आपकी कार स्टार्ट नहीं होगी. ईंधन पंप चुप रहता है. आपकी नई ऑफ-रोड लाइटें चालू होने से इंकार कर रही हैं। ये निराशाजनक समस्याएं अक्सर एक छोटे से दोषी के कारण होती हैं: एक असफल ऑटोमोटिव रिले। यह छोटा विद्युत भाग प्रमुख वाहन प्रणालियों की शक्ति को नियंत्रित करता है। जब यह विफल हो जाता है, तो सब कुछ अंधकारमय हो जाता है।
ऑटोमोटिव रिले और बेस में महारत हासिल करने के लिए यह गाइड आपका संपूर्ण संसाधन है। हम आपको हर चीज से अवगत कराएंगे। आप सीखेंगे कि वे कैसे काम करते हैं, सही मिलान कैसे चुनें, और उन्हें एक पेशेवर की तरह कैसे स्थापित करें।
ग़लत रिले या सॉकेट चुनना केवल कष्टप्रद नहीं है। इससे बड़ा नुकसान हो सकता है. ख़राब मिलान महंगे हिस्सों को नष्ट कर सकता है, तारों को ज़्यादा गरम कर सकता है और आग लगने का ख़तरा पैदा कर सकता है।
हमारा लक्ष्य सरल है. हम आपको पहली बार में ही यह काम करने का आत्मविश्वास और ज्ञान देना चाहते हैं। आपको अपने ऑटोमोटिव रिले और बेस को सुरक्षित और प्रभावी ढंग से चुनने, मिलान करने और स्थापित करने के लिए चरण दर चरण स्पष्ट रास्ता मिलेगा।
रिले और बेस को समझना
ऑटोमोटिव रिले
ऑटोमोटिव रिले मूलतः एक स्मार्ट, हेवी ड्यूटी स्विच है। इसका काम सरल है: बहुत बड़े, अधिक शक्तिशाली विद्युत प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए थोड़ी मात्रा में विद्युत प्रवाह का उपयोग करें। यह सिद्धांत आधुनिक वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स को संभव बनाता है।
इस पर इस तरीके से विचार करें। आपके डैशबोर्ड पर लाइट स्विच छोटा है। जब आप इसे दबाते हैं, तो यह फुसफुसाहट की तरह एक छोटा संकेत - भेजता है। यह सिग्नल रिले तक जाता है, जो एक मजबूत व्यक्ति की तरह काम करता है। रिले फुसफुसाहट सुनता है, फिर एक विशाल लीवर को घुमाता है जो हेडलाइट्स या ईंधन पंप जैसे सहायक उपकरणों की मांग को शक्ति प्रदान करता है।
यह सिस्टम आपके केबिन में मौजूद नाजुक स्विचों को उच्च करंट लोड से बचाता है। रिले भारी सामान उठाने का काम करती है। आपके डैश स्विच से कम -करंट सर्किट रिले के अंदर एक विद्युत चुम्बकीय कॉइल को सक्रिय करता है। यह कॉइल एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है जो उच्च धारा सर्किट पर एक स्विच को बंद कर देता है, जिससे आपके सहायक उपकरण में बिजली का प्रवाह होता है।
रिले बेस
रिले बेस (जिसे सॉकेट भी कहा जाता है) प्लास्टिक होल्डर से कहीं अधिक है। यह दो महत्वपूर्ण कार्य करता है: रिले के लिए एक सुरक्षित माउंटिंग पॉइंट प्रदान करता है और आपके वाहन की वायरिंग के लिए एक मानकीकृत कनेक्शन हब बनाता है।
उचित सॉकेट का उपयोग करना हमेशा पेशेवर दृष्टिकोण होता है। यह तारों को साफ-सुथरा रखता है और भविष्य की मरम्मत को अविश्वसनीय रूप से सरल बनाता है। रिले को बदलने के लिए तारों को काटने और जोड़ने के बजाय, आप बस पुराने को बाहर निकालें और नए को प्लग करें।
एक गुणवत्ता आधार रिले और वायरिंग हार्नेस दोनों पर टर्मिनलों की सुरक्षा भी करता है। यह उन्हें क्षति, कंपन और मौसम से बचाता है। यह एक चुस्त विद्युत कनेक्शन सुनिश्चित करता है, जो प्रदर्शन और सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।
सामान्य रिले प्रकार
4-पिन एसपीएसटी रिले
सबसे आम रिले जो आप देखेंगे वह 4-पिन एसपीएसटी (सिंगल पोल, सिंगल थ्रो) रिले है। यह ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम का वर्कहॉर्स है। यह एक साधारण ऑन/ऑफ स्विच के रूप में काम करता है।
यह उन सहायक उपकरणों के लिए मानक विकल्प है जिन्हें केवल चालू या बंद करने की आवश्यकता होती है। हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स, बिजली के पंखे, हॉर्न और ईंधन पंप के बारे में सोचें। इसकी सरलता और विश्वसनीयता इसे अधिकांश उच्च वर्तमान नौकरियों के लिए उपयुक्त बनाती है।
4-पिन रिले के लिए मानक ISO/SAE पिनआउट सार्वभौमिक और समझने में आसान है:
पिन 30: पावर इनपुट। फ़्यूज्ड पावर स्रोत से सीधे कनेक्ट होता है, आमतौर पर बैटरी से।
पिन 87: पावर आउटपुट। उस एक्सेसरी से कनेक्ट होता है जिसे आप पावर देना चाहते हैं।
पिन 85: कॉइल ग्राउंड। नियंत्रण सर्किट को पूरा करने के लिए वाहन के चेसिस ग्राउंड से जुड़ता है।
पिन 86: कॉइल ट्रिगर। आपके डैशबोर्ड स्विच से कम{{2}वर्तमान सकारात्मक सिग्नल प्राप्त करता है।
जब आप स्विच को फ्लिप करते हैं, तो पिन 86 से पिन 85 तक बिजली प्रवाहित होती है, जिससे कॉइल सक्रिय हो जाती है। यह आंतरिक स्विच को बंद कर देता है, पिन 30 को पिन 87 से जोड़ता है और आपके सहायक उपकरण को बिजली भेजता है।
5-पिन एसपीडीटी रिले
5-पिन एसपीडीटी (सिंगल पोल, डबल थ्रो) रिले अधिक लचीलापन प्रदान करता है। यह एक चेंजओवर स्विच के रूप में काम करता है, जिससे आप दो अलग-अलग सर्किटों के बीच बिजली को निर्देशित कर सकते हैं। यह वह सब कुछ करता है जो एक 4-पिन रिले कर सकता है, और भी बहुत कुछ।
इस रिले की दो अवस्थाएँ हैं। जब यह "आराम पर" होता है (कॉइल सक्रिय नहीं होता है), तो यह इनपुट से एक आउटपुट तक बिजली जोड़ता है। जब यह "ऊर्जावान" होता है, तो यह कनेक्शन को दूसरे आउटपुट पर स्विच कर देता है।
पिनआउट में मानक चार पिन, साथ ही एक अतिरिक्त शामिल है:
पिन 30, 85, 86, 87: ये बिल्कुल 4{7}}पिन रिले की तरह काम करते हैं। पिन 87 "सामान्य रूप से खुला" संपर्क है - इसे केवल तभी शक्ति मिलती है जब रिले सक्रिय होता है।
पिन 87ए: सामान्य रूप से बंद। रिले बंद होने पर यह पिन पिन 30 से जुड़ जाता है। जब रिले चालू होता है, तो यह कनेक्शन टूट जाता है।
ध्रुवीयता उत्क्रमण की आवश्यकता वाली नौकरियों के लिए यह सेटअप आवश्यक है। उदाहरणों में पावर विंडो मोटर दिशा या पावर डोर लॉक को नियंत्रित करना शामिल है। इसका उपयोग अलार्म सिस्टम या पंखे नियंत्रण में भी किया जाता है जहां एक सर्किट चालू होना चाहिए जबकि दूसरा बंद होना चाहिए।
अन्य रिले विविधताएँ
जबकि 4-पिन और 5-पिन रिले सबसे आम हैं, आप अन्य विशिष्ट प्रकार भी देख सकते हैं। माइक्रो रिले और मिनी आईएसओ 280 रिले छोटे संस्करण हैं जिनका उपयोग जगह बचाने के लिए आधुनिक फ्यूज बॉक्स में किया जाता है। वे एक ही तरह से काम करते हैं लेकिन उनके पिन लेआउट अलग-अलग होते हैं और एम्परेज रेटिंग कम होती है।
आपको उच्च एम्परेज रिले का भी सामना करना पड़ सकता है, जिन्हें अक्सर 80ए, 100ए या इससे अधिक के लिए रेट किया जाता है। ये चरखी नियंत्रण, हाइड्रोलिक पंप, या बड़ी बैटरी आइसोलेटर्स जैसी अत्यधिक मांग वाली प्रणालियों को संभालते हैं। वे शारीरिक रूप से बड़े होते हैं और भारी करंट को संभालने के लिए भारी गेज वायरिंग और विशेष सॉकेट की आवश्यकता होती है।
रिले और सॉकेट मिलान
मिलान तालिका
अपने रिले के लिए सही सॉकेट चुनना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि रिले चुनना। बेमेल जोड़ी काम नहीं करेगी और खतरनाक हो सकती है। यह तालिका आपको सबसे सामान्य ऑटोमोटिव रिले और बेस का मिलान करने में मदद करती है।
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रिले प्रकार |
विशिष्ट एम्परेज |
संगत सॉकेट प्रकार |
सॉकेट सुविधाएँ |
सामान्य उपयोग के मामले |
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4-पिन एसपीएसटी (मानक) |
30/40A |
मानक 4-पिन सॉकेट |
पिगटेल तार (12/16 AWG), वैकल्पिक इंटरलॉकिंग साइड, माउंटिंग टैब |
हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स, हॉर्न, फ्यूल पंप, इलेक्ट्रिक फैन |
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5-पिन एसपीडीटी (मानक) |
30/40A |
मानक 5-पिन इंटरलॉकिंग सॉकेट |
पिगटेल तार (12/16 एडब्ल्यूजी), साफ-सुथरे बैंकों के लिए इंटरलॉकिंग किनारे, माउंटिंग टैब |
पावर विंडोज़, दरवाज़े के ताले, ट्रंक रिलीज़, पंखा नियंत्रण |
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4/5-पिन एसपीडीटी (वाटरप्रूफ) |
30/40A |
वाटरप्रूफ 5-पिन सॉकेट किट |
तारों के लिए रबर सील, मुख्य बॉडी गैस्केट (आईपी67), हेवी-ड्यूटी पिगटेल |
इंजन बे घटक, ऑफ-रोड लाइट, समुद्री अनुप्रयोग |
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माइक्रो रिले (आईएसओ 280) |
20/30A |
विशिष्ट माइक्रो रिले सॉकेट |
छोटे फॉर्म फैक्टर, अक्सर मॉड्यूलर ब्लॉक, विभिन्न पिन काउंट में बेचे जाते हैं |
आधुनिक फ़्यूज़ बॉक्स, ईसीयू नियंत्रण, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम) |
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उच्च एम्परेज रिले |
80A+ |
भारी-ड्यूटी रिले सॉकेट/लग |
बड़े गेज तार टर्मिनलों (लग्स) के साथ सीधे कनेक्शन की आवश्यकता है |
बैटरी आइसोलेटर्स, विंच, हाइड्रोलिक पंप, उच्च - पावर ऑडियो |
इस तालिका का उपयोग करने के लिए, पहले उसके कार्य और पिनआउट के आधार पर उस रिले की पहचान करें जिसकी आपको आवश्यकता है। फिर अपने विशिष्ट कार्य के लिए आवश्यक सुविधाओं और वायर गेज पर ध्यान देते हुए, कार रिले और सॉकेट के लिए इसकी मिलान मार्गदर्शिका ढूंढें।
महत्वपूर्ण अनुकूलता जाँच सूची
पूर्व-खरीद चेकलिस्ट
इससे पहले कि आप कोई भी ऑटोमोटिव रिले और बेस खरीदें, आपको चार महत्वपूर्ण कारकों की जांच करनी चाहिए। इनमें से कोई भी गलती होने पर तत्काल विफलता या दीर्घकालिक सुरक्षा जोखिम हो सकता है। हम इसे प्रत्येक कार्य के लिए एक अनिवार्य चेकलिस्ट मानते हैं।
कारक 1: एम्परेज
वर्तमान रेटिंग (एम्परेज) सुरक्षा के लिए सबसे महत्वपूर्ण कारक है। रिले की एम्परेज रेटिंग अधिकतम निरंतर धारा को दर्शाती है जिसे वह बिना असफल हुए स्विच कर सकता है। सॉकेट के वायर गेज को भी इस करंट को संभालना होगा।
रिले और सॉकेट वायरिंग दोनों की एम्परेज रेटिंग आपके सर्किट के लोड के अधिकतम करंट ड्रॉ से अधिक होनी चाहिए। कभी अनुमान मत लगाओ. यदि कोई सहायक उपकरण 25 एम्पियर खींचता है, तो आप 20-एम्प रिले का उपयोग नहीं कर सकते। यह ज़्यादा गरम हो जाएगा और विफल हो जाएगा।
हमने अनगिनत पिघले हुए सॉकेट और विफल रिले देखे हैं क्योंकि किसी ने 30A कूलिंग फैन सर्किट पर 20A रिले का उपयोग किया था। सॉकेट के पिगटेल तार भी उतने ही महत्वपूर्ण हैं। 30ए सर्किट पर 18-गेज के पतले तार खतरनाक रूप से गर्म हो जाएंगे, उनका इन्सुलेशन पिघल जाएगा और आग लगने का गंभीर खतरा पैदा हो जाएगा।
एक नियम के रूप में, हम हमेशा अपेक्षित निरंतर लोड से कम से कम 20% अधिक रेटेड रिले और सॉकेट संयोजन चुनते हैं। 25A पंखे के लिए, हम 30/40A रिले और उचित 12-गेज बिजली तारों वाले सॉकेट का उपयोग करेंगे।
कारक 2: वोल्टेज
अधिकांश कारें, ट्रक और मोटरसाइकिलें 12-वोल्ट डीसी विद्युत प्रणालियों का उपयोग करती हैं, लेकिन आपको हमेशा पुष्टि करनी चाहिए। 24V सिस्टम में 12V रिले का उपयोग करने से रिले की आंतरिक कुंडली तुरंत नष्ट हो जाएगी।
भारी ट्रक, बसें, निर्माण उपकरण और कुछ समुद्री जहाज 24V DC सिस्टम पर चलते हैं। हमेशा अपने वाहन के विनिर्देशों की जांच करें और सुनिश्चित करें कि आपका रिले सही वोल्टेज (12V या 24V) के लिए रेट किया गया है। वोल्टेज लगभग हमेशा रिले के केस पर मुद्रित होता है।
कारक 3: पिन प्रकार
पिन कॉन्फ़िगरेशन केवल चार या पाँच तक गिनती से आगे निकल जाता है। आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि पिन का भौतिक लेआउट और आकार सॉकेट से पूरी तरह मेल खाता हो।
सबसे पहले, पुष्टि करें कि क्या आपको अपने एप्लिकेशन के लिए 4-पिन (एसपीएसटी) या 5-पिन (एसपीडीटी) रिले की आवश्यकता है। 4-पिन रिले का उपयोग करना जहां आपको सामान्य रूप से बंद सर्किट (पिन 87ए) के लिए 5-पिन की आवश्यकता होती है, बस काम नहीं करेगा।
दूसरा, पिन लेआउट की तुलना दृष्टिगत रूप से करें। जबकि अधिकांश मानक 30/40ए रिले समान आईएसओ पैटर्न का पालन करते हैं, माइक्रो रिले और निर्माता -विशिष्ट रिले में अद्वितीय पिन व्यवस्था हो सकती है। सबसे अच्छा अभ्यास नए रिले की तुलना सीधे पुराने से या नए सॉकेट के आरेख से करना है।
फैक्टर 4: वॉटरप्रूफिंग
रिले का ऑपरेटिंग वातावरण यह निर्धारित करता है कि आपको मानक या जलरोधक घटकों की आवश्यकता है या नहीं। केबिन के फ़्यूज़ पैनल के अंदर सुरक्षित रूप से रखे गए रिले को मौसम से सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती है।
हालाँकि, इंजन बे में, चेसिस के नीचे, व्हील वेल के पास, या ऑफ-रोड वाहन पर किसी भी रिले को तत्वों से संरक्षित किया जाना चाहिए। नमी, गंदगी और सड़क का नमक विद्युत कनेक्शन को नष्ट कर देता है।
वाटरप्रूफ ऑटोमोटिव रिले और सिलिकॉन सील वाले बेस की तलाश करें। एक गुणवत्ता वाले वॉटरप्रूफ सॉकेट में प्रत्येक तार के लिए अलग-अलग सील और एक मुख्य गैसकेट होता है जो रिले को सॉकेट बेस पर सील कर देता है। इनमें अक्सर आईपी (इन्ग्रेस प्रोटेक्शन) रेटिंग होती है। IP67 रेटिंग का मतलब है कि आवास पूरी तरह से धूल-रोधी है और अस्थायी जल विसर्जन को संभाल सकता है। किसी भी खुले रिले के लिए सीलबंद, जलरोधक सॉकेट में निवेश करना भविष्य के क्षरण और विफलता के खिलाफ सस्ता बीमा है।
सर्वोत्तम स्थापना प्रथाएँ
आवश्यक उपकरण और सामग्री
एक पेशेवर -गुणवत्ता वाले इंस्टालेशन के लिए सही टूल की आवश्यकता होती है। गलत उपकरणों का उपयोग करना, विशेष रूप से तार कनेक्शन के लिए, इंस्टॉलेशन विफलता का नंबर एक कारण है। यहां हमारी अनुशंसित सूची है.
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उपकरण/सामग्री |
उद्देश्य एवं सिफ़ारिश |
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वायर स्ट्रिपर्स/कटर |
तार के धागों को नुकसान पहुंचाए बिना साफ कट और सटीक स्ट्रिपिंग के लिए। |
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रैचेटिंग क्रिम्पर्स |
सुरक्षित, विश्वसनीय क्रिम्प्स के लिए आवश्यक। प्लायर्स उचित कनेक्शन नहीं बनाएंगे। |
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हीट गन |
मौसम प्रतिरोधी सील बनाने के लिए हीट सिकुड़न टयूबिंग और कनेक्टर्स को सक्रिय करने के लिए। |
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हीट श्रिंक कनेक्टर्स |
बिल्ट-इन हीट सिकुड़न और चिपकने वाले बट कनेक्टर और रिंग टर्मिनल। |
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मल्टीमीटर |
वोल्टेज, निरंतरता और समस्या निवारण सर्किट की जाँच के लिए। |
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नया रिले और सॉकेट |
आपके आवेदन के लिए सही ढंग से मेल खाने वाली जोड़ी। |
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ज़िप टाई/केबल माउंट |
तारों को गर्मी और हिलने-डुलने वाले हिस्सों से दूर रखने के लिए। |
चरण-दर-चरण स्थापना
अब हम इंस्टालेशन प्रक्रिया को चरण दर चरण {{1} चरण दर चरण आगे बढ़ाएंगे। सुरक्षित और विश्वसनीय कनेक्शन के लिए इन निर्देशों का सावधानीपूर्वक पालन करें।
सुरक्षा पहले: अपने वाहन की बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। शॉर्ट सर्किट और बिजली के झटके को रोकने के लिए यह एक गैर-परक्राम्य पहला कदम है।
सॉकेट माउंट करें: रिले बेस के लिए एक सुरक्षित स्थान चुनें। यह अत्यधिक गर्मी स्रोतों (जैसे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स) और चलने वाले हिस्सों (जैसे बेल्ट या स्टीयरिंग लिंकेज) से दूर होना चाहिए। इसे स्क्रू या बोल्ट से सुरक्षित रूप से बांधने के लिए सॉकेट के माउंटिंग टैब का उपयोग करें।
तार तैयार करें: अपने तार रूटिंग की योजना बनाएं और पिगटेल तारों को सॉकेट से सही लंबाई तक काटें। प्रत्येक तार के सिरे से लगभग 1/4 इंच (6 मिमी) इन्सुलेशन हटाने के लिए एक गुणवत्ता वाले वायर स्ट्रिपर का उपयोग करें।
परफेक्ट क्रिम्प: यह कदम महत्वपूर्ण है। एक सामान्य गलती कनेक्टर को दबाने के लिए सरौता का उपयोग करना है, जो एक कमजोर बिंदु बनाता है जो कंपन या लोड के तहत विफल हो जाएगा। हम हमेशा रैचेटिंग क्रिम्पर्स का उपयोग करते हैं। वे एक ऐसे कनेक्शन के लिए तार और टर्मिनल के बीच एक ठंडा वेल्ड बनाने के लिए समान दबाव लागू करते हैं जो ढीला नहीं होगा और न्यूनतम विद्युत प्रतिरोध होगा।
वेदरप्रूफ कनेक्शन: क्रिम्पिंग से पहले तार के ऊपर हीट सिकुड़न टयूबिंग को स्लाइड करें, या एक हीट सिकुड़न कनेक्टर्स में सभी - का उपयोग करें। क्रिम्प बनाने के बाद, पूरे कनेक्शन पर ट्यूबिंग को सिकोड़ने के लिए हीट गन का उपयोग करें। आंतरिक चिपकने वाला पिघल जाएगा और बह जाएगा, जिससे एक स्थायी, जलरोधक सील बन जाएगी जो जंग को रोकती है।
सर्किट को कनेक्ट करना: पिनआउट के अनुसार सॉकेट को तार दें। पिन 30 तार को फ़्यूज्ड पावर स्रोत से कनेक्ट करें। पिन 87 तार को अपने एक्सेसरी के पॉजिटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। पिन 86 को अपने स्विच से कनेक्ट करें, और पिन 85 को साफ चेसिस ग्राउंड से कनेक्ट करें। यदि 5-पिन रिले का उपयोग कर रहे हैं, तो आवश्यकतानुसार पिन 87ए को दूसरे सर्किट से कनेक्ट करें।
अंतिम जाँच: घर्षण या क्षति को रोकने के लिए सभी नई तारों को ज़िप संबंधों से सुरक्षित करें। वाहन की बैटरी पुनः कनेक्ट करें. नए रिले को सॉकेट में मजबूती से डालें - जैसे ही यह बैठेगा, आपको एक ठोस "क्लिक" महसूस और सुनाई देनी चाहिए। अंत में, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब कुछ अपेक्षा के अनुरूप काम करता है, अपने स्विच और सहायक फ़ंक्शन का परीक्षण करें।
बेमेल समस्या निवारण
लक्षण: क्लिक, कोई कार्रवाई नहीं
आप स्विच फ्लिप करते हैं और रिले क्लिक सुनते हैं, लेकिन सहायक उपकरण (पंखा, लाइट, पंप) चालू नहीं होता है। ये बहुत आम बात है.
क्लिक आपको बताता है कि नियंत्रण सर्किट (पिन 85 और 86) काम कर रहा है। समस्या वर्तमान पक्ष में है। सबसे अधिक संभावित कारण पिन 30 पर ख़राब कनेक्शन या बिजली न होना, आउटपुट पिन 87 पर ख़राब कनेक्शन, या एक असफल सहायक उपकरण है। जब रिले क्लिक करता है तो पिन 30 पर 12V और फिर पिन 87 पर जांच करने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें।
लक्षण: ज़्यादा गरम होना या पिघलना
यदि रिले बहुत गर्म लगता है या आप देखते हैं कि प्लास्टिक सॉकेट का रंग फीका पड़ने लगा है या पिघलने लगा है, तो सर्किट को तुरंत बंद कर दें। यह एक गंभीर सुरक्षा मुद्दा है.
इसका मतलब लगभग हमेशा एक कम मूल्यांकित घटक होता है। रिले या (अधिक सामान्यतः) सॉकेट का वायरिंग गेज सर्किट के माध्यम से बहने वाले एम्परेज के लिए बहुत छोटा है। छोटे आकार के तार से उच्च प्रतिरोध अत्यधिक गर्मी उत्पन्न करता है। एकमात्र उपाय यह है कि रिले और सॉकेट दोनों को एक उचित रेटेड संयोजन से बदल दिया जाए जो सर्किट के लोड से अधिक हो।
लक्षण: फ्यूज उड़ना
यदि रिले को सक्रिय करने पर सर्किट का मुख्य फ़्यूज़ तुरंत उड़ जाता है, तो आपके पास जमीन पर सीधा शॉर्ट है।
इसका मतलब यह है कि बिजली वहां जा रही है जहां उसे नहीं जाना चाहिए। सबसे आम कारण पिन 87 से आउटपुट तार का दब जाना, घिस जाना और वाहन की धातु चेसिस को छू जाना है। यह स्वयं सहायक उपकरण के भीतर एक आंतरिक विफलता भी हो सकती है या, आमतौर पर, एक दोषपूर्ण रिले जो आंतरिक रूप से छोटा हो गया है।
निष्कर्ष
अब आपके पास ऑटोमोटिव रिले और बेस से संबंधित किसी भी परियोजना से निपटने के लिए मूलभूत ज्ञान है। हमने सफलता के लिए आवश्यक मूल सिद्धांतों, महत्वपूर्ण अनुकूलता कारकों और पेशेवर स्थापना तकनीकों को शामिल किया है।
सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं को याद रखें: हमेशा पिन कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाएं, हमेशा एम्परेज रेटिंग वाला रिले और सॉकेट चुनें जो लोड से अधिक हो, और तत्वों के संपर्क में आने वाले किसी भी एप्लिकेशन के लिए हमेशा वॉटरप्रूफ घटकों का उपयोग करें।
हमारे द्वारा प्रदान की गई चेकलिस्ट और चरण-दर-चरण मार्गदर्शिकाओं का पालन करके, आप आत्मविश्वास के साथ आगे बढ़ सकते हैं। अब आप अपने वाहन पर सुरक्षित, विश्वसनीय और पेशेवर ग्रेड विद्युत स्थापना करने के लिए तैयार हैं।
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