रिले आधुनिक विद्युत प्रणालियों में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, कम वर्तमान नियंत्रण सर्किट और उच्च वर्तमान भार, जैसे कि शुरुआत या बिजली के प्रशंसकों के बीच मध्यस्थों के रूप में सेवा करते हैं। ये छोटे अभी तक महत्वपूर्ण घटक वाहन की विद्युत प्रणाली में संवेदनशील घटकों की रक्षा करने में मदद करते हैं। हालांकि, जब एक रिले खराबी, गंभीर परिणाम हो सकते हैं, सबसे आम एक उड़ा हुआ फ्यूज होने के साथ।
रिले को समझें
एक रिले क्या है - अपने सरलतम रूप में, एक रिले एक विद्युत स्विच है जो कम वर्तमान संकेतों के साथ उच्च वर्तमान सर्किट को नियंत्रित (चालू या बंद) कर सकता है। ईंधन पंपों से लेकर शुरुआत, रोशनी और शीतलन प्रशंसकों तक विभिन्न प्रणालियों को नियंत्रित करने के लिए वाहनों में रिले का उपयोग किया जाता है।
अधिकांश रिले में चार से पांच टर्मिनल होते हैं।
सामान्य टर्मिनल: यह वह टर्मिनल है जहां पावर लोड में प्रवेश करती है।
आम तौर पर खुला टर्मिनल: यह वह अंत है जिसे आप कनेक्ट करते हैं जब आप चाहते हैं कि वर्तमान के माध्यम से प्रवाहित हो जाए।
आम तौर पर बंद टर्मिनल: यह टर्मिनल वर्तमान में संचालित नहीं है और इस स्थिति में उपयोग करने योग्य नहीं हो सकता है।
कॉइल टर्मिनल: ये पिन हैं जो रिले को जोड़ने के लिए वर्तमान प्रदान करते हैं।
एक दोषपूर्ण रिले कैसे एक फ्यूज को उड़ाने का कारण बनता है?
1। आंतरिक रूप से लघु सर्किट रिले।
एक बुरा रिले आंतरिक रूप से कम हो सकता है, जिससे सर्किट अत्यधिक वर्तमान को आकर्षित कर सकता है। उच्च वर्तमान छोर और बिजली की आपूर्ति के बीच यह निरंतर संबंध हो सकता है, भले ही यह इस रिले के लिए राज्य पर होने का समय नहीं है जब रिले स्टिक के संपर्क या वे अच्छी तरह से अलग नहीं होते हैं।
इस स्थिति में, फ्यूज को पिघलने के लिए विफल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है यदि यह वर्तमान का एक अधिभार प्राप्त करता है जो फ़्यूज़ की रेटेड ब्रेकिंग क्षमता से अधिक एक रेटिंग से अधिक है और सर्किट को डिस्कनेक्ट करने का अर्थ है महंगी क्षति।
2। दोषपूर्ण रिले कॉइल प्रतिरोध
जब आप इस मूल्य को पूरा करने के लिए एक रिले डिज़ाइन करते हैं तो कॉइल प्रतिरोध को परिभाषित किया जाना चाहिए। एक रिले के अंदर कॉइल का प्रतिरोध वह है जिसे बदल दिया जा सकता है, इसे उड़ा दिया जाना चाहिए या जंग के कारण विफल होना चाहिए। दूसरी ओर, यदि कॉइल प्रतिरोध बहुत कम है, तो रिले को ऊर्जावान होने पर अधिक वर्तमान का उपभोग करेगा। इस प्रकार का वर्तमान अधिभार फ्यूज को पिघला सकता है और प्रक्रिया में, यह सर्किट को आगे के नुकसान से बचाता है।
3. रिले "बंद" स्थिति में फंस गया है
दोषपूर्ण रिले के साथ एक और सामान्य मुद्दा यह है कि रिले "बंद" स्थिति में फंस जाता है। यह आमतौर पर तब होता है जब रिले बंद अवस्था में फंस जाता है, जिससे बिजली की आपूर्ति जुड़े लोड तक बहती रहती है। उदाहरण के लिए, यदि प्रशंसक को नियंत्रित करने वाला रिले अटक जाता है, तो प्रशंसक उम्मीद से अधिक वर्तमान का उपभोग करते हुए चलता रहेगा।
यदि रिले "बंद" स्थिति में फंस जाता है और बहुत अधिक वर्तमान का उपभोग करता है, तो सर्किट में फ्यूज सिस्टम की सुरक्षा के लिए पिघल जाएगा।
जब भी यह रिले पर अटक जाता है, और बहुत अधिक वर्तमान खींचता है। शाखा सर्किट में एक फ्यूज गंभीर विफलताओं से इसके पीछे की सुरक्षा प्रणाली को पिघलाने लगेगा।
4। संपर्क ओवरहीटिंग से पिघल जाएगा
कॉइल के माध्यम से बहने वाला एक छोटा सा करंट रिले को सक्रिय करता है, जो स्विच को बंद कर देता है और उच्च धारा को लोड में प्रवाह करने की अनुमति देता है। यदि रिले विफल हो जाती है या खराब गुणवत्ता का है, तो लंबे समय तक लोड और ऑपरेशन के तहत यह गर्म हो सकता है। हालांकि, यदि रिले ओवरहीट करता है तो यह एक असामान्य संपर्क और प्रतिरोध समस्याओं के कारण अपने आंतरिक संपर्कों को नीचा दिखाएगा। इस तरह की खराबी से उच्च वर्तमान हो सकता है, फिर फ्यूज पिघल जाता है।
रिले खराबी के लक्षण
दोषपूर्ण रिले के लक्षणों को समझने से फ्यूज पिघलने और आगे बिगड़ने से रोका जा सकता है। रिले दोषों के विशिष्ट लक्षणों में शामिल हैं:
इलेक्ट्रिकल इश्यू: रिले द्वारा संचालित उपकरणों में केवल आंतरायिक बिजली की आपूर्ति होगी, जो सीधे इन समान रिले के कार्यों को दोहराने से भी संबंधित हो सकती है।
अजीब शोर: रिले के आंतरिक तंत्र को झुकाव नहीं के कारण, आप दोषपूर्ण रिले से ध्वनि को सुन सकते हैं या ध्वनि पर क्लिक कर सकते हैं।
सिस्टम को सक्रिय नहीं किया जा सकता है: उदाहरण के लिए, स्टार्टर को नियंत्रित करने वाला रिले वर्तमान भेजने में सक्षम नहीं हो सकता है, जिससे वाहन को शुरू करने से रोका जा सकता है।
ओवरहीटिंग: यदि रिले ओवरहीट हो जाता है और स्पर्श के लिए असामान्य रूप से गर्म महसूस करता है, तो यह इंगित करता है कि रिले बहुत अधिक वर्तमान में ड्राइंग हो सकता है।
दोषपूर्ण रिले के कारण होने वाले फ्यूज टूटने को कैसे रोकें
सामान्य निरीक्षण और रखरखाव: यह सुनिश्चित करने के लिए रिले की स्थिति की नियमित रूप से जांचें कि यह बरकरार है। जंग, ओवरहीटिंग, या शारीरिक क्षति के लिए जाँच करें।
उच्च गुणवत्ता वाले रिले का उपयोग करें: हमेशा प्रतिष्ठित निर्माताओं द्वारा प्रदान किए गए उपयुक्त ग्रेड के रिले का उपयोग करें। ये सस्ते निर्मित या नकली रिले थोड़े समय के लिए काम कर सकते हैं और फिर खराबी, और बदतर, विद्युत प्रणाली में गंभीर समस्याएं पैदा कर सकते हैं।
पुष्टि करें कि फ्यूज का रेटेड मान उपयुक्त है: सुनिश्चित करें कि सिस्टम की रेटेड करंट को फ्यूज ए के सही विनिर्देश द्वारा संरक्षित किया गया है। फ़्यूज़ जो बहुत छोटे हैं, पिघल सकते हैं, जबकि विपरीत धारा उच्च धारा के दूसरी तरफ से नहीं गुजरती है। यदि यह मामला है, तो सर्किट संरक्षण अपर्याप्त हो सकता है।
टेस्ट रिले: कॉइल के प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें और देखें कि क्या यह काम कर रहा है। यदि रिले ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो इसे बदलने का समय है।
सर्किट ओवरलोड से बचें: यदि रिले एक सर्किट का हिस्सा है जो उच्च-शक्ति भार को नियंत्रित करता है, तो सुनिश्चित करें कि रिले और तार वर्तमान मांग का सामना कर सकते हैं। रिले के अधिभार से इसकी खराबी हो सकती है।
निष्कर्ष
फ्यूज एक दोषपूर्ण रिले से सर्किट के माध्यम से प्रवाह करने की अनुमति देने के कारण फ्यूज मंदी करेगा (रिले स्थिति में फंस सकता है), खराब प्रतिरोध, या इनमें से किसी भी फ़्यूज़ स्थापित किए बिना गलत संपर्क। यह जानना कि रिले कैसे काम करते हैं और क्या हो सकता है अगर वे टूट जाते हैं तो वाहन या विद्युत प्रणाली को नुकसान से बचने में मदद मिलेगी।
एक विद्युत प्रणाली की सुरक्षा और विश्वसनीयता की रक्षा के लिए, नियमित रखरखाव रिले और फ़्यूज़ पर किया जाता है ताकि वे अपने जीवनकाल के दौरान विश्वसनीय रहें जब तक कि जब तक गुणवत्ता वाले भागों का उपयोग उचित रिले परीक्षण के साथ किया जाता है। जल्दी से रिले खराबी को संबोधित करना और निवारक कदम उठाने से महंगा मरम्मत, क्षति या सुरक्षा खतरों के जोखिम से बचने में भुगतान किया जाएगा। क्योंकि एक रिले वर्किंग फ़ंक्शन से महंगी मरम्मत हो सकती है या यहां तक कि दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है,
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