रिले फ्लैशर एक उपकरण है जिसका उपयोग ऑटोमोबाइल पर टर्न सिग्नल, आपातकालीन लाइट और इसी तरह की लाइट को चलाने के लिए किया जाता है। हालाँकि, अधिकांश लोग हमेशा यह जानना चाहते हैं कि फ़्लैश रिले पर चिह्नों का क्या मतलब है, विशेषकर अक्षर EF का। इस ब्लॉग पोस्ट का उद्देश्य रिले फ्लैशर्स में ईएफ के अर्थ को समझना है और इसे समझना क्यों महत्वपूर्ण है।
क्या है एकफ़्लैश रिले
फ्लैश रिले एक विशेष स्वचालित नियंत्रण उपकरण है जिसे डिज़ाइन किया गया है और इसका उपयोग मुख्य रूप से रुक-रुक कर करंट उत्पन्न करने, टर्न सिग्नल लाइट की आपूर्ति करने और वाहन यात्रा की दिशा को इंगित करने के लिए वैकल्पिक प्रकाश और अंधेरे सिग्नल लाइट को चमकाने के लिए किया जाता है। इसके संरचनात्मक डिजाइन और कार्य सिद्धांत के कारण, इनपुट मात्रा-बिजली, चुंबकत्व, ध्वनि, प्रकाश, गर्मी-एक निश्चित मूल्य तक पहुंचने पर फ्लैश रिले के आउटपुट में अचानक बदलाव हो सकता है। यह वह विशेषता है जो फ्लैश रिले को कारों के केंद्रीय नियंत्रण घटक के रूप में मोड़ने और ब्रेक लगाने के दौरान एक प्रकाश संकेत जारी करने की अनुमति देती है।
रिले फ़्लैशर्स पर EF का क्या अर्थ है?
EF का अर्थ "इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर" है और यह एक प्रकार का रिले फ्लैशर है। इसका उपयोग आम तौर पर नए वाहनों में किया जाता है क्योंकि यह अधिक विश्वसनीय, टिकाऊ और होता हैकुशलपारंपरिक यांत्रिक फ्लैशर्स की तुलना में। ईएफ रिले फ्लैशर प्रकाश की चमक को नियंत्रित करने के लिए चलती भागों के बजाय ठोस-अवस्था सर्किट का उपयोग करता है।
ईएफ रिले फ्लैशर के लाभ
ईएफ इलेक्ट्रॉनिक फ्लैश बिना किसी यांत्रिक गतिमान हिस्से के सभी सॉलिड-स्टेट सर्किट डिज़ाइन का उपयोग करता है, जो यांत्रिक टूट-फूट से विफलता के जोखिम को कम करता है।
इस तरह, इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर दिखा सकते हैं कि लंबी अवधि में उपयोग के लिए उनमें अच्छी स्थिरता है।
अटलता
क्योंकि ईएफ इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर के अंदर आसानी से खराब होने वाले यांत्रिक घटक नहीं होते हैं, सामान्य तौर पर, यह मैकेनिकल फ्लैशर की तुलना में अधिक टिकाऊ होगा।
इस तरह, कारों के मालिक फ्लैशलाइट के प्रतिस्थापन को कम कर सकते हैं, जिससे कार के रखरखाव की लागत कम हो जाएगी।
क्षमता
चूंकि करंट और वोल्टेज को फ्लैश करने के लिए सटीक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है, इसलिए इसे इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशलाइट द्वारा बहुत तेज और बेहतर तरीके से हासिल किया जा सकता है।
यह दक्षता न केवल वाहनों के सिग्नल लाइट प्रभाव को बढ़ाती है बल्कि सड़क सुरक्षा में सुधार करने में भी मदद करती है।
ईएफ इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर की संरचना
फ्लैशर रिले को फ्लैशर के रूप में भी संदर्भित किया जा सकता है, और इसका उपयोग टर्न सिग्नल लाइट की आपूर्ति के लिए रुक-रुक कर करंट उत्पन्न करने में होता है। फ्लैशर एक चमक और एक अंधेरे का संकेत प्रकाश देता है जो उस दिशा को दर्शाता है जिसमें वाहन चल रहा है। नए सर्किटरी से बने फ्लैशर में एक कम वोल्टेज स्विच सर्किट, एक उच्च वोल्टेज स्विच सर्किट, एक पल्स जेनरेशन सर्किट, एक डायोड एम्प्लीफिकेशन डुअल ट्रांजिस्टर आउटपुट सर्किट और प्रकाश संकेत सर्किट के दो सेट होते हैं। यह फ्लैशर बॉक्स के अंदर स्थापित है, और इसके नियंत्रण के माध्यम से, यह कार की यात्रा की दिशा, विशेष रूप से विशेषता स्वचालित सुरक्षा को सटीक रूप से इंगित कर सकता है। इस सर्किट का वोल्टेज शॉर्ट सर्किट गलती की स्थिति में फ्लैशर और लाइट बल्ब को स्वचालित रूप से काम करने से रोक सकता है। ड्राइवर फ़्लैशर पर स्थापित एक दोष संकेतक के माध्यम से फ़्लैशर की कार्यशील स्थिति का पता लगा सकता है, और किसी भी समय दोषों का पता लगा सकता है और उन्हें समाप्त कर सकता है। संरचना और कार्य सिद्धांत के अनुसार, फ्लैशर्स को तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: इलेक्ट्रिक, कैपेसिटिव और इलेक्ट्रॉनिक।
ईएफ इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर का कार्य
फ्लैश रिले केंद्रीय नियंत्रण घटक है जो प्रकाश संकेतों का उत्सर्जन करता हैकारमुड़ना और ब्रेक लगाना। जब कार बिना मुड़े ब्रेक लगाती है, तो यह सर्किट को नियंत्रित करके बाएँ और दाएँ पीछे की लाइट और ट्रेलर लाइट को चालू कर सकती है, जिससे ब्रेकिंग सिग्नल भेजा जा सकता है। जब कार मुड़ती है और ब्रेक लगाती है, तो यह मोड़ को इंगित करने के लिए टर्निंग साइड पर आगे, पीछे और ट्रेलर लाइट को फ्लैश करने के लिए सर्किट को नियंत्रित कर सकता है, जबकि दूसरी तरफ पीछे और ट्रेलर लाइट ब्रेक लगाने का संकेत देने के लिए बिना फ्लैश किए ही जलती है। जब कार मुड़ती है, तो यह मुड़ने का संकेत देने के लिए मोड़ की तरफ आगे, पीछे और ट्रेलर की लाइटें चमकाने के लिए सर्किट को नियंत्रित करती है
ईएफ इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर्स का वर्गीकरण
कैपेसिटिव फ़्लैशर
कैपेसिटिव फ्लैशर संरचना: एक रिले और एक कैपेसिटर से बनी होती है। रिले के लौह कोर के चारों ओर एक श्रृंखला कुंडल और एक समानांतर कुंडल लपेटा जाता है, और एक बड़ी क्षमता वाले इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर (लगभग 1500uF) का उपयोग संधारित्र के रूप में किया जाता है।
कैपेसिटिव फ्लैशर का कार्य सिद्धांत: कैपेसिटर की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग विलंब विशेषताओं का उपयोग करके, रिले के दो कॉइल्स द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय आकर्षण को कभी-कभी जोड़ा जाता है और कभी-कभी घटाया जाता है, और रिले समय-समय पर स्विचिंग क्रियाएं उत्पन्न करता है, जिससे टर्न सिग्नल लाइट चालू हो जाती है। चमक।
विंग फ्लैश
विंग फ्लैश की संरचना पंख, थर्मल विस्तार स्ट्रिप्स, गतिशील संपर्क, स्थिर संपर्क और ब्रैकेट से बनी होती है। पंख लोचदार स्टील से बना होता है और आमतौर पर थर्मल विस्तार पट्टी द्वारा एक आर्क आकार में फैला होता है। थर्मल विस्तार पट्टी उच्च विस्तार गुणांक के साथ मिश्र धातु टेप से बनी होती है।
विंग टाइप फ्लैशर का कार्य सिद्धांत: विंग टाइप फ्लैशर थर्मल विस्तार पट्टी के थर्मल विस्तार और संकुचन द्वारा संचालित करंट के थर्मल प्रभाव का उपयोग करता है, जिससे विंग की कार्रवाई में अचानक परिवर्तन होता है, संपर्कों को जोड़ने और डिस्कनेक्ट करने और बनाने में मदद मिलती है। टर्न सिग्नल लाइट फ्लैश।
इलेक्ट्रॉनिक फ़्लैशर
इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर संरचना: इसमें ट्रांजिस्टर, कैपेसिटर और रिले के कलेक्टर-एमिटर स्विचिंग सर्किट होते हैं।
ऑपरेटिंग सिद्धांत: इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर ट्रांजिस्टर की स्विचिंग विशेषताओं और कैपेसिटर की चार्जिंग/डिस्चार्जिंग विलंब विशेषता का लाभ उठाता है, और रिले कॉइल के चालू/बंद को नियंत्रित करता है, संपर्कों को कनेक्ट/डिस्कनेक्ट करता है और टर्न सिग्नल लाइट को फ्लैश करता है। इलेक्ट्रॉनिक फ़्लैशर्स की विश्वसनीयता और लंबी सेवा जीवन के कारण, इन्हें ऑटोमोटिव टर्न सिग्नल सिस्टम में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इलेक्ट्रॉनिक फ़्लैशर्स के विभिन्न रूपों में संपर्क और गैर-संपर्क, एकीकृत सर्किट और ट्रांजिस्टर शामिल हैं।
सारांशित करें
ईएफ का मतलब "इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर" है, जो नए वाहनों में आम उपयोग में आने वाला रिले फ्लैशर है।
अपनी उच्च विश्वसनीयता, स्थायित्व और दक्षता के साथ, वाहनों में उपयोग किए जाने वाले ईएफ इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर सिग्नल लाइट के नियंत्रण के संबंध में काफी कुछ फायदे प्रदर्शित करते हैं। यह विफलता के जोखिम को कम करने और प्रकाश टिमटिमा की दक्षता और सटीकता में सुधार करने के लिए सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए पारंपरिक यांत्रिक के बजाय एक ठोस-राज्य सर्किट डिजाइन का उपयोग करता है। इस प्रकार, आधुनिक वाहनों में ईएफ इलेक्ट्रॉनिक फ्लैशर्स की संख्या में वृद्धि हुई है।
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