पावर कंट्रोल रिले कहाँ स्थित है? जल्दी से आप इसे खोजने में मदद करें!

प्रमुख बिंदु

क्या आपकी कार शुरू करने से इनकार कर रही है? क्या प्रमुख इलेक्ट्रॉनिक घटक अचानक मृत हैं? पावर कंट्रोल रिले एक प्रमुख संदिग्ध है। लेकिन इस छोटे से घटक को ढूंढना - और - की तलाश के एक निराशाजनक खेल की तरह महसूस कर सकता है।

आप सही जगह पर आए हैं। इस रिले के साथ एक मुद्दा कई वाहनों में विफलता का एक सामान्य बिंदु है। यह पता लगाना समस्या का निदान करने में पहला महत्वपूर्ण कदम है।

यह व्यापक मार्गदर्शिका आपको अपने वाहन में पावर कंट्रोल रिले की स्थिति खोजने के तरीके के माध्यम से चलेगी। हम आपको सिर्फ यह नहीं बताएंगे कि कहां देखना है। हम आपको दिखाएंगे कि एक तकनीशियन की तरह कैसे सोचना है।

हम सबसे आम स्थानों को कवर करेंगे। हम आपको सिखाएंगे कि कैसे एक नक्शे की तरह रिले आरेख पढ़ें। और हम व्यावहारिक, अनुभव - आधारित युक्तियां प्रदान करेंगे। हमारा लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि आप सही विश्वास के साथ सही भाग की पहचान कर सकते हैं।

यह एक चरण है - - द्वारा किसी के लिए डिज़ाइन की गई चरण प्रक्रिया। एक अनुभवी कार के मालिक के लिए पहले - समय diyer से। स्पष्ट निर्देशों का उपयोग करके और प्रत्येक चरण के पीछे तर्क को समझाते हुए, आपको इस सामान्य विद्युत पहेली को हल करने के लिए सशक्त बनाया जाएगा।

रिले को समझना

सिस्टम गेटकीपर

इससे पहले कि हम इसे पाते हैं, हमें यह समझने की आवश्यकता है कि यह क्या है। एक रिले एक छोटा, विद्युत चुम्बकीय स्विच है। यह मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स में एक मौलिक घटक है।

इसका काम सरल है। यह एक बहुत बड़ी, उच्च - एम्परेज इलेक्ट्रिकल सर्किट को नियंत्रित करने के लिए विद्युत शक्ति की एक छोटी मात्रा का उपयोग करता है। कम - पावर सिग्नल आपके इग्निशन स्विच या कंप्यूटर से आता है। यह संकेत रिले के अंदर एक छोटे कॉइल को सक्रिय करता है।

यह कॉइल एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है। चुंबकीय क्षेत्र एक भौतिक स्विच को बंद कर देता है। यह कार्रवाई एक अलग, भारी - ड्यूटी सर्किट को पूरा करती है। यह एक बड़ी मात्रा में करंट को एक प्रमुख घटक में प्रवाहित करने की अनुमति देता है।

इसे एक इलेक्ट्रिकल गेटकीपर के रूप में सोचें। यह उच्च - पावर गेट को बंद रखता है जब तक कि इसे खोलने के लिए छोटे, आधिकारिक संकेत न मिल जाए। यह शक्ति को प्रवाहित करने की अनुमति देता है जहां इसे सुरक्षित रूप से और कमांड पर आवश्यक है।

इसकी प्राथमिक भूमिका

पावर कंट्रोल रिले को अक्सर "मुख्य रिले" कहा जाता है। यह आपके वाहन में सबसे महत्वपूर्ण द्वारपालों में से एक है। इसका विशिष्ट कार्य मेक और मॉडल के बीच थोड़ा भिन्न हो सकता है। लेकिन इसकी जिम्मेदारी हमेशा महत्वपूर्ण होती है।

यह आमतौर पर आपकी कार के इंजन के मस्तिष्क के लिए प्राथमिक पावर स्विच के रूप में कार्य करता है। यह मस्तिष्क इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) या पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) है।

जब आप कुंजी को चालू करते हैं, तो इग्निशन स्विच पावर कंट्रोल रिले को एक छोटा सिग्नल भेजता है। रिले तब बंद हो जाता है। यह ईसीयू/पीसीएम को बैटरी वोल्टेज का एक शक्तिशाली उछाल भेजता है।

इस प्रारंभिक शक्ति - के बिना, ECU इंजन का प्रबंधन नहीं कर सकता है। इसका मतलब है कि यह ईंधन इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल या ईंधन पंप को नियंत्रित नहीं कर सकता है। संक्षेप में, इंजन के पास यह बताने के लिए कोई निर्देशक नहीं है कि क्या करना है।

कई डिजाइनों में, यह एकल रिले भी सीधे ईंधन पंप और इग्निशन सिस्टम को बिजली की आपूर्ति करता है। यह इंजन को चलाने के लिए अपने उचित कार्य को बिल्कुल आवश्यक बनाता है।

असफलता लक्षण

जब यह महत्वपूर्ण द्वारपाल विफल हो जाता है, तो यह भ्रामक और निराशाजनक लक्षणों की एक श्रृंखला का कारण बन सकता है। इन संकेतों को समझना यह जानना महत्वपूर्ण है कि आप सही रास्ते पर हैं।

एक असफल शक्ति नियंत्रण रिले कई अलग -अलग तरीकों से प्रकट हो सकता है।

कार शुरू नहीं होगी:यह सबसे आम लक्षण है। आप कुंजी को चालू करेंगे, और इंजन सामान्य रूप से - पर क्रैंक करेगा, स्टार्टर मोटर - काम कर रहा है, लेकिन यह वास्तव में कभी भी आग नहीं लेंगे और नहीं चलेंगे। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि ईसीयू, ईंधन पंप, या इग्निशन कॉइल को वह शक्ति नहीं मिल रही है जो उन्हें अपने काम करने की आवश्यकता है।

कई प्रणालियों के लिए कोई शक्ति नहीं:आप देख सकते हैं कि कई प्रतीत होता है कि असंबंधित विद्युत घटक एक ही बार में काम करना बंद कर देते हैं। जब आप कुंजी को चालू करते हैं तो डैशबोर्ड चेतावनी रोशनी रोशन नहीं हो सकती है। या रेडियो और पावर खिड़कियां मृत हो सकती हैं। यह एक केंद्रीय बिजली वितरण बिंदु पर एक विफलता की ओर इशारा करता है, जो अक्सर मुख्य रिले होता है।

आंतरायिक स्टालिंग:यह एक विशेष रूप से मुश्किल लक्षण है। कार शुरू हो सकती है और मिनटों या घंटों के लिए पूरी तरह से ठीक हो सकती है। फिर यह अचानक मर जाता है जैसे कि आपने चाबी को बंद कर दिया। कुछ मिनटों की प्रतीक्षा करने के बाद, यह सही वापस शुरू हो सकता है। यह इंगित करता है कि रिले रुक -रुक कर विफल हो रहा है। आंतरिक कनेक्शन टूट जाता है क्योंकि यह गर्म हो जाता है और फिर से - स्थापित करता है जैसे यह ठंडा होता है।

इंजन लाइट की जाँच करें:एक असफल या दोषपूर्ण पावर कंट्रोल रिले चेक इंजन लाइट को ट्रिगर कर सकता है। ईसीयू सेल्फ - डायग्नोस्टिक्स को चलाने के लिए पर्याप्त स्मार्ट है। यदि यह अपनी स्वयं की बिजली की आपूर्ति या महत्वपूर्ण सेंसर को नियंत्रित करने वाली शक्ति के नुकसान का पता लगाता है, तो यह एक गलती कोड संग्रहीत करेगा। सामान्य कोड विभिन्न मॉड्यूल के साथ "ईसीयू/पीसीएम पावर रिले सर्किट" या "लॉस्ट कम्युनिकेशन" से संबंधित हो सकते हैं।

सूखा बैटरी:एक कम आम लेकिन संभव लक्षण एक रिले है जो "ऑन" स्थिति में फंस जाता है। जब आप कार को बंद करते हैं तो सर्किट खोलने के बजाय, यह बंद रहता है। यह ईसीयू या किसी अन्य घटक को अनिश्चित काल तक संचालित कर सकता है। यह चुपचाप रात भर आपकी बैटरी को नाल देता है और सुबह आपको एक मृत कार के साथ छोड़ देता है।

3 सबसे आम स्थिति

अब मुख्य घटना के लिए: रिले को ढूंढना। जबकि हर कार अलग है, निर्माता इन घटकों को तीन प्राथमिक क्षेत्रों में से एक में रखते हैं। हम सबसे अधिक संभावित स्थान के साथ शुरू करेंगे और अपने तरीके से काम करेंगे।

इंजन बे फ्यूज बॉक्स

यह नंबर एक है, पावर कंट्रोल रिले के लिए सबसे आम स्थिति है। अधिकांश वाहनों में, आप इसे इंजन डिब्बे में स्थित मुख्य फ्यूज और रिले बॉक्स के भीतर स्थित पाएंगे।

एक काले प्लास्टिक बॉक्स के लिए देखें, आमतौर पर आयताकार। यह आमतौर पर एक सुलभ क्षेत्र में स्थित है। जैसे कि बैटरी के पास, फेंडर दीवारों में से एक के खिलाफ घुड़सवार, या इंजन बे के पीछे फ़ायरवॉल के करीब।

इसे खोलने के लिए, आपको ढक्कन जारी करना होगा। ढक्कन आमतौर पर क्लिप, प्लास्टिक विंग नट्स पर सरल स्नैप - द्वारा आयोजित किया जाता है, जिसे आप हाथ से बदल सकते हैं, या लॉकिंग टैब की एक श्रृंखला जो धीरे से पीड़ित होने की आवश्यकता होती है।

ये प्लास्टिक क्लिप और टैब गर्मी और उम्र के कारण समय के साथ भंगुर हो सकते हैं। फर्म लागू करें, यहां तक ​​कि एक कोने पर यैंकिंग के बजाय उन्हें छोड़ने के लिए दबाव। यदि बॉक्स पत्तियों और गंदगी में ढंका हुआ है, तो इसे खोलने से पहले ढक्कन के आसपास के क्षेत्र को साफ करने के लिए एक छोटे ब्रश या संपीड़ित हवा की कैन का उपयोग करें। यह सरल कदम मलबे को सीधे संवेदनशील विद्युत संपर्कों पर गिरने से रोकता है।

एक बार कवर बंद हो जाने के बाद, हम आपके स्मार्टफोन के साथ एक स्पष्ट, अच्छी तरह से - लिट फोटो लेने की सलाह देते हैं। यह आपको एक आदर्श संदर्भ देता है जहां सब कुछ है। बस अगर कुछ टकरा जाता है या आप बाधित हो जाते हैं।

आंतरिक फ्यूज पैनल

यदि आपने इंजन बे बॉक्स की खोज की है और "मुख्य" या "पीसीएम" लेबल वाला एक रिले नहीं मिला है, तो दूसरा सबसे संभावित स्थान इंटीरियर फ्यूज पैनल है।

ऑटोमेकर अक्सर तत्वों से घटकों की रक्षा के लिए यात्री केबिन के अंदर एक माध्यमिक फ्यूज और रिले केंद्र रखते हैं। इस पैनल के लिए कई सामान्य स्थान हैं।

ड्राइवर के साइड डैशबोर्ड के नीचे, अक्सर स्टीयरिंग कॉलम के पास ऊंचा होता है। यह सबसे लगातार आंतरिक स्थान है।

डैशबोर्ड के बहुत हिस्से पर एक छोटे, हटाने योग्य एक्सेस डोर के पीछे। यह पैनल अक्सर केवल तभी दिखाई देता है जब ड्राइवर का साइड डोर पूरी तरह से खुला हो।

ड्राइवर या यात्री के साइड किक पैनल में। यह फुटवेल में प्लास्टिक ट्रिम टुकड़ा है, जहां आपके पैर आराम करते हैं। इसे एक्सेस करने के लिए प्लास्टिक स्क्रू या क्लिप को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।

दस्ताने बॉक्स के पीछे। कुछ मॉडलों में, आपको दस्ताने बॉक्स को खाली करने और पक्षों पर दबाने की आवश्यकता हो सकती है ताकि इसे पूरी तरह से नीचे झूलने दिया जा सके। इससे इसके पीछे फ्यूज पैनल का पता चलता है।

इस इंटीरियर पैनल तक पहुंचना शारीरिक रूप से अजीब हो सकता है। यह वह जगह है जहां एक अच्छा टॉर्च या, इससे भी बेहतर, एक हेडलैम्प आपका सबसे मूल्यवान उपकरण बन जाता है। अंतरिक्ष अक्सर अंधेरा और तंग होता है। पैनल पर लेबल बहुत कम हो सकते हैं।

थोड़ी असहज स्थिति में आने से डरो मत। फर्श की चटाई पर अपनी पीठ पर लेटना और ऊपर देखना अक्सर पैनल और उसके आरेख का एक स्पष्ट, सीधा दृश्य प्राप्त करने का एकमात्र तरीका है।

स्टैंडअलोन या एकीकृत मॉड्यूल

कुछ वाहनों में, विशेष रूप से क्रिसलर, डॉज और जीप के कुछ मॉडल, साथ ही कुछ नई, अधिक जटिल कारों, पावर कंट्रोल रिले एक मानक बॉक्स में घटक में एक सरल, प्लग - नहीं हो सकता है।

आपको एक स्टैंडअलोन रिले मिल सकता है। यह एक विशिष्ट प्लास्टिक रिले क्यूब की तरह दिखेगा। लेकिन यह अपने आप को माउंट किया जाएगा, अक्सर इंजन बे में फ़ायरवॉल में सीधे बोल्ट किया जाता है या बैटरी के पास एक छोटे धातु ब्रैकेट से जुड़ा होता है।

अधिक जटिल परिदृश्य एकीकृत पावर मॉड्यूल (आईपीएम) है। कई क्रिसलर उत्पादों में, इसे पूरी तरह से एकीकृत पावर मॉड्यूल (टीआईपीएम) कहा जाता है। यह एक उन्नत, सभी - - में एक इकाई है जो फ्यूज बॉक्स, रिले सेंटर और एक नियंत्रण मॉड्यूल को एक एकल, जटिल घटक में जोड़ती है।

एक टिपम में, कई "रिले" क्यूब्स में परिचित प्लग - नहीं हैं। इसके बजाय, वे छोटे इलेक्ट्रॉनिक रिले हैं जो सीधे एक आंतरिक सर्किट बोर्ड पर मिले हैं। वे व्यक्तिगत रूप से सेवित या एक DIYER द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं।

यह पहचानना कि आपके पास एक टिपम है महत्वपूर्ण है। यदि आप अपना मुख्य फ्यूज बॉक्स खोलते हैं और बहुत कम देखते हैं, यदि कोई हो, हटाने योग्य रिले, और आरेख ईसीयू या मुख्य शक्ति के लिए एक सूची नहीं देता है, तो आपके पास इस प्रकार का एकीकृत मॉड्यूल है। इस मामले में एक विफलता का मतलब अक्सर होता है कि पूरे टीआईपीएम इकाई को पेशेवर रूप से मरम्मत या प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। यह एक बहुत अधिक शामिल और महंगा काम है।

सटीक रिले ढूंढना

एक बार जब आप सही फ्यूज और रिले बॉक्स में स्थित हो जाते हैं, तो अगला कार्य उस विशिष्ट रिले को इंगित करना है जिसे आप दर्जनों समान - दिखने वाले घटकों के बीच देख रहे हैं। इसके लिए एक पद्धतिगत दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।

चरण 1: आरेख को डिकोड करें

फ्यूज बॉक्स कवर के अंदर आपका खजाना मानचित्र है। लगभग हर वाहन में एक आरेख, या किंवदंती है, ढक्कन के नीचे पर जो हर एक फ्यूज और रिले की स्थिति और कार्य को मैप करता है।

यह आरेख वर्गों (रिले) और आयतों (फ़्यूज़) का एक लेआउट दिखाएगा जो शारीरिक रूप से बॉक्स में लेआउट से मेल खाता है। प्रत्येक स्थिति में एक संख्या या उसके बगल में एक संक्षिप्त नाम होगा। आपका काम उस व्यक्ति को ढूंढना है जो पावर कंट्रोल रिले से मेल खाता है।

आप विशिष्ट कीवर्ड या संक्षिप्तीकरण की तलाश कर रहे हैं। सटीक शब्दावली भिन्न होती है। लेकिन यहाँ आरेख पर खोज करने के लिए सबसे आम लेबल हैं।

बॉक्स में भौतिक रिले के लिए आरेख पर स्थिति को ध्यान से मिलान करें। कभी -कभी ढक्कन का उन्मुखीकरण भ्रामक हो सकता है। तो डबल - जांचें कि आप इसे बॉक्स के सापेक्ष सही कोण से देख रहे हैं।

चरण 2: मालिक के मैनुअल से परामर्श करें

यदि फ्यूज बॉक्स के ढक्कन पर आरेख गायब, फीका, या अपठनीय है, तो आपकी अगली और सबसे अधिक आधिकारिक स्रोत आपके वाहन के मालिक का मैनुअल है।

बस इसे बेतरतीब ढंग से फ्लिप न करें। पीठ पर इंडेक्स पर जाएं और "फ़्यूज़," "रिले," या "इलेक्ट्रिकल सिस्टम" जैसे शब्दों की तलाश करें। यह आपको सही अध्याय में निर्देशित करेगा।

मालिक का मैनुअल अक्सर बॉक्स लिड पर पाए गए आरेख का अधिक विस्तृत और स्पष्ट संस्करण प्रदान करता है। इसमें एक चार्ट भी शामिल हो सकता है जो एक गुप्त संक्षिप्त नाम का उपयोग करने के बजाय घटक का पूरा नाम बताता है। यह बेहद मददगार हो सकता है।

मालिक के मैनुअल को अपने विशिष्ट वर्ष, बनाने और मॉडल के लिए निश्चित मार्गदर्शिका के रूप में मानें। यदि इसकी जानकारी आपको ऑनलाइन पाई जाने वाली किसी चीज़ का विरोध करती है, तो पहले मैनुअल पर भरोसा करें।

चरण 3: ऑनलाइन संसाधनों का उपयोग करें

जब आपके पास मालिक का मैनुअल नहीं होता है और बॉक्स आरेख बेकार होता है, तो इंटरनेट आपका अंतिम और सबसे शक्तिशाली उपकरण है। हालाँकि, आपको सटीक परिणाम प्राप्त करने के लिए अपनी खोज में विशिष्ट होना चाहिए।

अपने पसंदीदा खोज इंजन पर जाएं और एक बहुत ही सटीक खोज क्वेरी का उपयोग करें। सबसे अच्छा प्रारूप है: "वर्ष मॉडल पावर कंट्रोल रिले स्थान आरेख बनाएं।" उदाहरण के लिए, एक अच्छी खोज होगी"2015 होंडा सिविक पावर कंट्रोल रिले स्थान आरेख।"

यह आपको कई मूल्यवान संसाधनों तक ले जाएगा। वाहन - विशिष्ट उत्साही मंच अक्सर जानकारी का एक सोने की खान होते हैं। आपको अन्य मालिकों के पोस्ट मिलेंगे जिन्हें एक ही समस्या थी। अक्सर चित्रों या रिले के स्थान के विस्तृत विवरण के साथ।

YouTube एक और उत्कृष्ट संसाधन है। एक वीडियो जो किसी को शारीरिक रूप से अपनी सटीक प्रकार की कार में रिले की ओर इशारा करता है, वह अक्सर सबसे स्पष्ट और सबसे उपयोगी मार्गदर्शिका है जिसे आप पा सकते हैं।

ऑनलाइन स्रोतों का उपयोग करते समय, हमेशा एक से अधिक स्थानों से जानकारी को सत्यापित करने का प्रयास करें। यदि आपके मॉडल के लिए दो अलग -अलग फ़ोरम और एक YouTube वीडियो एक ही रिले की ओर इशारा करते हैं, तो आप बहुत आश्वस्त हो सकते हैं कि आपने सही पाया है।

दृश्य पुष्टि और प्रो ट्रिक

आपने बॉक्स में स्थित है और संदिग्ध रिले की पहचान करने के लिए आरेख का उपयोग किया है। अब, आइए इसे नेत्रहीन रूप से पुष्टि करें और एक सरल, कोई - लागत नैदानिक ​​परीक्षण करें जो पेशेवर हर दिन उपयोग करते हैं।

दृष्टि से पहचान करना

रिले पर ही नज़र डालें। अधिकांश मोटर वाहन रिले छोटे प्लास्टिक क्यूब्स या थोड़े बड़े आयत हैं। वे आम तौर पर काले होते हैं, लेकिन ग्रे, भूरे, नीले या अन्य रंग भी हो सकते हैं।

महत्वपूर्ण विवरण रिले आवास के किनारे मुद्रित या उभरा हुआ है। आप अक्सर आंतरिक सर्किट योजनाबद्ध दिखाते हुए एक छोटा आरेख देखेंगे। इस आरेख में नीचे की तरफ धातु पिन के लिए कनेक्शन बिंदुओं के बगल में संख्या होगी। जैसे 30, 85, 86, और 87।

हमारे उद्देश्यों के लिए, रिले पर जानकारी का सबसे महत्वपूर्ण टुकड़ा भाग संख्या है। संख्या और अक्षरों का यह लंबा स्ट्रिंग उस विशिष्ट प्रकार के रिले के लिए अद्वितीय पहचानकर्ता है।

एक निदान के लिए, कुंजी एक ही फ्यूज बॉक्स के भीतर एक और रिले को ढूंढना है जिसमें सटीक समान भाग संख्या और नीचे की तरफ एक ही पिन कॉन्फ़िगरेशन है। निर्माता अक्सर अपने भागों की इन्वेंट्री को सरल बनाने के लिए कई कार्यों के लिए एक ही प्रकार के रिले का उपयोग करते हैं।

रिले स्वैप ट्रिक

यह एक क्लासिक, समय - सम्मानित मैकेनिक की चाल है। यह आपको किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता के बिना, 100% निश्चितता के साथ दोषपूर्ण रिले का निदान करने की अनुमति देता है। अवधारणा सरल है: यदि आपको लगता है कि पावर कंट्रोल रिले खराब है, तो आप इसे अस्थायी रूप से एक समान, ज्ञात - कम महत्वपूर्ण प्रणाली से अच्छे रिले के साथ स्वैप कर सकते हैं।

इस प्रक्रिया का ध्यान से पालन करें:

पहचान करना:उन तरीकों का उपयोग करके संदिग्ध पावर कंट्रोल रिले का पता लगाएँ जिन्हें हमने पहले से कवर किया है। इसके भाग संख्या और रंग पर ध्यान दें।

मेल खोजो:एक और रिले के लिए एक ही फ्यूज बॉक्स में ध्यान से देखें जो समान है। इसमें सटीक समान भाग संख्या, पिन गणना और भौतिक आकार होना चाहिए। एक स्वैप के लिए अच्छे उम्मीदवार रिले हैं जो गैर - आवश्यक घटकों को नियंत्रित करते हैं। जैसे कि हॉर्न, फॉग लाइट्स, या एयर कंडीशनिंग (ए/सी) कंप्रेसर क्लच। आरेख आपके लिए इनकी पहचान करेगा।

बदलना:ध्यान से दोनों रिले को सीधे ऊपर और अपनी सॉकेट्स से बाहर खींचें। वे तंग हो सकते हैं, इसलिए एक कोमल विगिंग गति मदद करती है। यदि आपको एक अच्छी पकड़ नहीं मिल सकती है, तो एक समर्पित रिले पुलर टूल या सुई की एक जोड़ी - नाक सरौता का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन प्लास्टिक के आवास को तोड़ने से बचने के लिए कोमल बनें। संदिग्ध रिले को हॉर्न के सॉकेट में रखें, और ज्ञात - अच्छे हॉर्न रिले को पावर कंट्रोल रिले के सॉकेट में रखें।

परीक्षा:अब, कार शुरू करने की कोशिश करें। यदि कार, जो पहले केवल क्रैंक होगी, तो अब शुरू होती है और सामान्य रूप से चलती है, आप निश्चित रूप से साबित कर चुके हैं कि मूल रिले दोषपूर्ण था। अंतिम पुष्टि के रूप में, उस घटक का उपयोग करने का प्रयास करें जिसे आपने रिले से उधार लिया था (उदाहरण के लिए, हॉर्न को सम्मानित करें)। यह अब काम नहीं करना चाहिए, पुष्टि की पुष्टि करते हुए कि दोष ही रिले के साथ है, न कि कार की वायरिंग।

!! सुरक्षा के चेतावनी !!

हमेशा यह सुनिश्चित करें कि वाहन का प्रज्वलन पूरी तरह से बंद है और किसी भी फ़्यूज़ या रिले को खींचने या स्वैप करने से पहले कुंजी को हटा दिया जाता है।

आपको केवल उसी भाग संख्या और पिन लेआउट के साथ रिले को स्वैप करना होगा। एक अलग आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक रिले का उपयोग करना, भले ही वह फिट हो, गलत जगह पर बिजली भेज सकता है और महंगे ईसीयू सहित आपके वाहन के विद्युत प्रणाली को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है।

यदि आप दो रिले समान हैं, तो आप थोड़ा अनिश्चित हैं, स्वैप के साथ आगे न बढ़ें।

आवश्यक उपकरण और सुरक्षा

किसी भी ऑटोमोटिव जॉब से निपटना, चाहे कितना भी सरल क्यों न हो, सही उपकरण और एक सुरक्षा - पहली मानसिकता की आवश्यकता होती है। यह सुनिश्चित करता है कि नौकरी सुचारू रूप से हो और आपको और आपके वाहन दोनों को नुकसान से बचाता है।

ऐसे उपकरण जो काम को आसान बनाते हैं

आपको इस कार्य के लिए एक पेशेवर मैकेनिक के टूलबॉक्स की आवश्यकता नहीं है। लेकिन कुछ प्रमुख आइटम प्रक्रिया को बहुत आसान और सुरक्षित बना देंगे।

- haves:

टॉर्च या हेडलैम्प: उचित प्रकाश व्यवस्था गैर - परक्राम्य है, खासकर जब डार्क इंजन बे में या डैशबोर्ड के नीचे काम कर रहा है।

आपके वाहन के मालिक का मैनुअल: यह आपकी जानकारी का सबसे विश्वसनीय स्रोत है।

अत्यधिक सिफारिशित:

रिले पुलर टूल या सुई - नाक सरौता: रिले को उनकी सॉकेट्स में बहुत कसकर बैठाया जा सकता है। एक खींचने वाला भी दबाव प्रदान करता है और आपकी उंगलियों को बचाता है। यदि आप सावधान हैं कि प्लास्टिक को कुचलने के लिए सावधान रहें तो सरौता एक चुटकी में काम कर सकते हैं।

आपके फोन का कैमरा: फ्यूज बॉक्स लेआउट की तस्वीरें "पहले" लेने के लिए। यह भ्रम के खिलाफ अमूल्य बीमा है।

बेसिक सॉकेट/रिंच सेट: यदि आप बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के सबसे सुरक्षित अभ्यास का चयन करते हैं तो इसकी आवश्यकता हो सकती है।

आपकी सुरक्षा - पहले चेकलिस्ट

इससे पहले कि आप किसी भी घटक को छूएं, इस सरल सुरक्षा चेकलिस्ट के माध्यम से चलाएं। इसमें केवल एक मिनट लगता है और महंगी गलतियों को रोक सकता है।

एक स्तर की सतह पर पार्कऔर पार्किंग ब्रेक को मजबूती से संलग्न करें। यदि आपके पास एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, तो इसे पार्क में रखें। एक मैनुअल के लिए, इसे गियर में डालें।

इग्निशन को पूरी तरह से बंद कर देंऔर शारीरिक रूप से इग्निशन से कुंजी को हटा दें। यह किसी भी घटक को काम करते समय गलती से सक्रिय होने से रोकता है।

नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करने पर विचार करें।एक साधारण रिले स्वैप के लिए, यह हमेशा अनिवार्य नहीं होता है। लेकिन यह सबसे सुरक्षित अभ्यास है। बैटरी को डिस्कनेक्ट करना गारंटी देता है कि कोई भी आवारा वोल्टेज सिस्टम के माध्यम से प्रवाहित नहीं हो सकता है। यह एक आकस्मिक शॉर्ट सर्किट के किसी भी जोखिम को समाप्त करता है जो एक फ्यूज को उड़ा सकता है या, बहुत बदतर, ईसीयू जैसे संवेदनशील और महंगे इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल को नुकसान पहुंचाता है।

सुरक्षा चश्मा पहनें।यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब एक इंजन बे पर झुकना या डैशबोर्ड के नीचे काम करना। धूल, मलबे, या एक गिरा हुआ उपकरण आसानी से आपकी आंखों में गिर सकता है।

आपने इसे पाया है, आगे क्या है?

अपने वाहन के पावर कंट्रोल रिले का पता लगाना भाग्य की बात नहीं है। यह एक स्पष्ट और तार्किक प्रक्रिया का पालन करने की बात है। यह इंजन बे और इंटीरियर में प्राथमिक स्थानों की जांच करने के लिए नीचे आता है। रिले आरेख को ध्यान से डिकोडिंग। और नेत्रहीन भाग संख्या की पुष्टि।

इस गाइड में उल्लिखित चरणों और युक्तियों का पालन करके, आप सफलतापूर्वक पिनपॉइंट कर सकते हैं कि सटीक और आत्मविश्वास के साथ पावर कंट्रोल रिले को कैसे खोजा जाए।

अब आपके पास न केवल इस महत्वपूर्ण भाग को खोजने के लिए ज्ञान है, बल्कि इसके कार्य को समझने और यहां तक ​​कि एक बुनियादी नैदानिक ​​परीक्षण भी करने के लिए। चाहे आप एक दोषपूर्ण भाग को स्वयं बदलने की तैयारी कर रहे हों या बस एक तकनीशियन से बात करते समय अधिक सूचित किया जाना चाहते हैं, इस कार्य से निपटना आपके वाहन को समझने और बनाए रखने में एक बड़ा कदम है। बहुत अच्छा।

यह भी देखें

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मोटर्स को चलाने के लिए रिले के प्रमुख कारण क्या हैं

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